Klein onderhoud motorzaag

Door havana op vrijdag 22 november 2013 14:04 - Reacties (11)
Categorie: Motorzaag, Views: 12.454

Een kennis van me vroeg laatst of ik 'm kon uitleggen hoe hij klein onderhoud aan z'n motorzaag kon uitvoeren. Ik dacht, ik maak er een blog van dan kan iedereen ervan meegenieten. Mochten er meelezers zijn met goede aanvullingen, reageer vooral! De meeste stappen gaan ook op voor elektrische zagen.

Voordat je begint: zet de zaag uit en bij een elektrische zaag haal de boel uit het stopcontact

1. Haal de deksel (aan de zijkant) van de zaag. Doe dit altijd met de rem los, anders krijg je (bij bepaalde modellen) de deksel nauwelijks nog terug.

2. Zet op de rechter kant van het blad een stip met bijvoorbeeld een viltstift of onthoud de tekstrichting. Verwijder het zaagblad en de ketting. Als je niet ervaren bent: maak een foto van de ketting zodat je de juiste richting kunt bepalen bij het terugzetten. Bij Husqvarna kettingzagen staat er vaak een tekening van de juiste richting op de deksel.

3. Blaas de machine en de binnenkant van de deksel schoon met het luchtpistool van een compressor. Het werkt ook wel met een (tanden)borstel, maar dat kost echt zoveel meer tijd en het resultaat is stukken minder. Heb je geen compressor kun je ook spuitbussen met perslucht kopen, te krijgen bij de Action (afdeling kantoorartikelen).

4. Haal de ketting van het blad. Reinig de groef van het blad met een dun voorwerp of een groefreiniger (te krijgen bij Kox voor 1,26 euro maar zit ook standaard in een slijpset). Blaas het blad en de groef ook goed schoon met de compressor, en vergeet vooral de oliegaatjes aan beide kanten (zie onderstaand plaatje) niet. Let op dat je het vuil in de gleuf van je zaagblad nooit richting het neuswiel blaast of drukt met de groefreiniger.

http://i39.tinypic.com/2ns49kw.png

5. Braam de zijkant van het blad af. Kox heeft daar een speciale vijl voor, maar het werkt ook best met een gewone platte vijl. Doe dit wel haaks.

6. Haal de kap van de bovenkant/achterkant van de zaag en neem het luchtfilter eruit. Trek de choke dicht om te voorkomen dat er rommel in de carburateur komt. Haal het filter uit elkaar indien het filter uit twee helften bestaat. Blaas het filter met de compressor van binnenuit schoon. Maak de buitenkant schoon met een zachte kwast. Indien het filter sterk vervuild is in een bad van warm water met een beetje Dreft wassen en 's nachts goed laten drogen. Je kunt ook remreiniger gebruiken. Zet het filter en de kap weer terug.

8. Monteer het zaagblad en de ketting weer. Let op, monteer het blad andersom d.w.z. daar waar de stip staat nu aan de linker kant. Het andersom monteren zorgt ervoor dat blad gelijkmatig afslijt.

9. Monteer de deksel weer en zet de ketting op spanning. Zet de ketting flink strak, dat is handig bij het slijpen. Na het slijpen zet je de ketting weer losser. Een handige methode: begin met een slappe ketting die los hangt onder het blad. Span de ketting nu zo ver aan tot de ketting onder het blad precies aansluit, d.w.z. er komt geen daglicht meer tussendoor. Dit is de juiste spanning.

10. Smeer het neuswiel. Niet alle bladen hebben smeernippel, veel Stihl-bladen bijvoorbeeld niet en bladen van elektrische zagen hebben soms niet eens een neuswiel. Voor het smeren heb je een speciale vetspuit nodig, die je 2x drukt op een onderstaande gaatje.

http://i43.tinypic.com/an10mu.png

Er wordt aangeraden dit iedere 3 tankbeurten te doen.

10. Slijp de ketting. Zie bijvoorbeeld dit YouTube filmpje. Het makkelijkste werkt het in een bankschroef of vijlbok, maar zonder kan ook. Markeer de eerste schakel met een viltstift en zet de ketting goed strak. Let op de juiste hoek, meestal is dit 30 graden. De hoek vind je op het doosje van de ketting. Diepteslijpen (vanaf 2:11 in het filmpje) hoef je niet elke keer te doen, aangeraden wordt ééns in de 4x slijpen (3 slagen per beitel). Na het slijpen zet je de ketting op de juiste spanning (zie punt 9).

11. Vul brandstoffen bij. Doe dit alleen als je Aspen of Motomix gebruikt. Als je zelf gemengde benzine gebruikt moet je de motorzaag leeg wegzetten, omdat de benzine zich dan weer kan scheiden van de olie. De zaag start dan vaak niet.

12. (optioneel, ik doe het 1x per jaar). Hengel m.b.v. een een stukje ijzerdraad of een gebogen paperclip de brandstofleiding uit de benzinetank. Blaas met de compressor het filter schoon.

Nederlands van het noorden

Door havana op dinsdag 12 november 2013 14:27 - Reacties (36)
Categorie: Taal, Views: 4.670

Een jaar of drie woon ik nu in de stad Groningen. Van het echte Gronings heb ik nog weinig kaas gegeten. Toegegeven, ik ken wel een paar woorden. Een "puut" is een zak, een "opwarmkast" is een magnetron en een "spaigelploatje" een CD. En een "kledderpuutje" is een condoom. :P

Deze column gaat echt niet over de taal Gronings, maar over het Nederlands dat noordelingen spreken. Dat verschilt namelijk behoorlijk met het Nederlands dat de rest van Nederland spreekt.

"Nodig zijn" i.p.v. "nodig hebben" is zo'n voorbeeld regionaal taalgebruik. Hier in provincie zegt vrijwel iedereen dat. Ze spreken hier ook van "van 't bed afkomen" (uit bed komen), "de deur staat los" (de deur staat open) en "medicijnen opeten" (medicijnen innemen) en "pijn vernemen" (pijn ondervinden). "Mijn vrouw" heet hier "de vrouw" en een "waterkoker" wordt een "snelkoker" genoemd. Hier zeggen ze ook "ergens een cijfer op krijgen", terwijl de rest van Nederland zegt "ergens een cijfer voor krijgen".

Verder worden alle woorden die eindigen op -ing in het meervoud simpelweg verlengd met een s. Dus één "bekeuring" en twee "bekeurings". En ook achter het woord "eigenlijk" wordt standaard een s geplakt: "Eigenlijks ben ik wel moe ja.". Bij de woorden "maand" en "week" is er zelfs helemaal geen meervoud. "Ik ben al 23 week zwanger ja". :D

Ook heel grappig: te pas en te onpas het woord "wel" ergens tussen plakken. "Wil je wel even die pen aangeven?". "Ja graag" hoor je hier overigens nooit. In plaats daarvan zegt een Groninger "mag wel". Ze zijn hier sowieso niet zo van de beleefdheidsvormen. Wanneer men koffie bestelt, zegt men eenvoudigweg "twee koffie". Dat heeft niks met onbeleefdheid te maken, dat is gewoonte.

Tot slot: het woord "ja". Net als "wel" wordt dit woord maar al te vaak aan een zin toegevoegd, dit kan ergens middenin zijn of aan het einde of zelfs op meerdere plaatsen. Laatst opgevangen op de parkeerplek van de IKEA: "de achterbank kan ja plat ja". :+

Managerstaal

Door havana op zondag 10 november 2013 09:13 - Reacties (33)
Categorie: Taal, Views: 6.450

"Aanvliegen" is een hele erge. Daarbij hoort uiteraard een "aanvliegroute". Maar het is niet de enige luchtvaartterm, want na afloop moet ook worden geëvalueerd hoe de maatregel "geland" is.

Ook heel erg: "processen" (al dan niet "aanpalend") die "geborgd" moeten worden en moet leiden tot - nog erger - "quick wins". En die processen moeten natuurlijk zorgvuldig "gemonitord" worden.
Het zijn termen die bij mij op het werk helaas allemaal veelvuldig gebruikt door het management. Overigens zal het management niet meteen de "go" geven, want meestal moet er eerst "op worden gekauwd" of "op worden geschoten".

Ik heb een leidinggevende die om de haverklap "in beginsel" zegt. "De maatregel geldt in beginsel alleen voor de oudere werknemers", zegt hij dan. Als je vraagt hoe het gaat, zegt hij "in beginsel goed". :D

Ook heel erg managerstaal: "dure" woorden gebruiken i.p.v. simpele woorden die iedereen snapt. Zoals "tevens" i.p.v. "ook", "thans" i.p.v. "nu", "welke" in plaats van "die" of "emballage" i.p.v. "statiegeld". Ook makelaars kunnen er op dit vlak wat van: een woonkamer heet ineens een "living" en een de wc heet ineens "toilet", die uiteraard "separaat" is.

Nog een hele erge: "vertalen" en de bijbehorende "vertaalslag". En na de vertaalslag moeten er "handen en voeten worden gegeven" aan het "traject", uiteraard nadat er veelvuldig "teruggekoppeld" is met diverse "stakeholders". Het is immers belangrijk dat je "feeling" houdt met de praktijk, ideeën moeten steeds "getoetst" worden op (of aan) allerlei criteria. Uiteraard moet ook het "kostenplaatje" in de gaten worden gehouden.

Een variant op "uitrollen" is trouwens "inzetten". En dat gebeurt nooit zo maar, nee, er wordt altijd "fors ingezet op ..". En eentje die ik ook echt niet meer kan horen is de z.g. "best practice".

"We hebben nagedacht hoe we deze best practice kunnen vertalen naar een quick win. Om de zaken zo goed mogelijk te borgen, gaan we het traject als volgt aanvliegen: we zetten in beginsel fors in op snelheid. Het resultaat van deze vertaalslag is dat we ons nieuwe beleid z.s.m. gaan uitrollen, waardoor we een stukje duurzame borging van het langetermijnbeleid effectueren. Het MT is er zeker van dat het plan goed zal landen bij diverse stakeholders. Toch zullen we deze, en ook aanpalende processen goed moeten monitoren teneinde het kostenplaatje rond te krijgen."